Bikerforum der Tourenfahrer Bayreuth | Druckvorschau: Michelin Pilot Road 2

Geschrieben von Michael am 09.09.2009 um 19:41:

Michelin Pilot Road 2

Seit gestern habe ich den Michelin Pilot Road 2 drauf. Erster Eindruck nach 40 km: Gut.
Fährt sich einen Tick schöner als der Bridgestone BT57, von dem ich bisher 3 Sätze (8.000 km/Satz) verschlissen habe.
Wie ich sonst damit zurechtkomme - später.

Geschrieben von jochen am 09.09.2009 um 20:30:

Hi Michael,

da wirst Du gut damit zurecht kommen! Ich bin ja bei Dir....

Freu mich, daß wir wieder mal ein langes WE miteinander verbringen! Viel Spaß bei der Kurier-Tour 2009!

Geschrieben von Klaaner am 10.09.2009 um 08:09:

Habe auch den Pilot Road 2ct drauf. Seit 3.000 km - absolut voll zufrieden. Der picht besser in den Kurven als der BT20. Und bis jetzt schaut er erheblich besser aus, als der BT20 nach 3.000 km. Mal schauen, wie lange der MPR "fahrbar" ist. Beim Bt20 war nach 7.500 km einige kahle Stellen drauf => Restprofil ca 0,05 mm. *brrrr*

Geschrieben von Michel am 10.09.2009 um 13:12:

Pr 2 Ct

Wir haben den PR 2 auf der CBR und sind beide sehr angetan (fast so gut wie der vorher - leider nun nicht mehr erhältliche - Michelin Sport) und annähernd so gut wie mein PP (= Pilot Power); der ist nämlich einfach ... Super

Allerdings fährt er sich zum Rand hin etwas kippeliger als der PP. Kann mir zwar nicht vorstellen, dass das am Übergang der zwei Mischungen liegt - es fühlt sich aber irgendwie so an.

Wem der PP zu schnell verschleißt (leider) ist bei PR2 garantiert richtig!

Fröhliches "Runterwetzen"........

Geschrieben von Thomas F. am 10.09.2009 um 15:37:

6000 KM *pfff*

Hab jetzt knapp 2400KM auf meiner Kawa und musste eben den Hinterreifen bestellen. Denke die 3000KM könnten grad noch voll werden Biker

Geschrieben von Micha am 28.09.2009 um 15:47:

Zitat:

Original von Klaaner
Habe auch den Pilot Road 2ct drauf

Nö, Flo, defenitiv nicht.

Entweder haste nen PR 2 drauf oder nen PP 2CT .
Alles klar?!

Geschrieben von Klaaner am 01.10.2009 um 08:53:

Nicht hauen Micha, aber ich habe gestern mal Fotos von meinem Reifen gemacht. Auf der Flanke steht Road Pilot2 und oben beim Angststreifen steht 2CT. Bei Michelin steht da auf der HP nur folgende Reifen für die ER-6f:
Pilot Power 2CT
Pilot Road 2

Hier nun mal die Bilder:

Geschrieben von Ralph K. am 01.10.2009 um 11:29:

RE: Michelin Pilot Road 2

Hallo Flo.

Was sehen meine entzündeten Augen?

Da sind ja noch 4 Zentimeter "Angststreifen" drauf.

Muss geändert werden.

Gruß

Ralph

(War ein Spässle).

Geschrieben von Klaaner am 01.10.2009 um 20:13:

Nene, des schaut nur so aus, weil ich bei der Stelle wo 2ct steht, den Reifen Hochglanzpoliert hab Effe

Extra für das Foto... Zunge raus

Geschrieben von Klaaner am 09.10.2009 um 16:02:

Habe mal folgendes an Mischeelön geschrieben:

Zitat:

Original von Klaaner
Hallo zusammen,
ich habe auf dem o.g. Motorrad den MPR2. Laut Ihrer Freigabe sind folgende Reifen für das Motorrad zugelassen:
Pilot Power 2CT
Pilot Power
Pilot Road A
Pilot Road 2

Was mich etwas stutzig macht, ist die Bezeichnung auf meinen Reifen. Dort steht PilotRoad2 und auf der äußeren Lauffläche 2ct. Handelt sich es nun um den normalen MPR2 oder ist das ein neues Fabrikat, welches noch nicht in der Freigabe erwähnt wird.

Zitat:

Original von Michelin
es handelt sich dabei um den gleichen Reifen. Der Pilot Road2 hat auf der Flanke zus. 2CT stehen, da die flanken im Gegensatz zu der Reifenmitte eine weicher Gummimischung haben, der Reifen also eine Zwei -Komponenten Technologie hat.

Hmm, werde mich heute Abend nochmal über ein Mail machen, in der mir die Antwort von Mischelön mal, für mich, ein bisschen genauer erklärt werden soll. Oder blickt jemand von Euch da durch?

Geschrieben von Thomas F. am 09.10.2009 um 20:30:

Dein Reifen ist nach der neuen Technologie der 2 (gibt schon 3) Zonen-Reifen

Mitte harte Mischung für lange Haltbarkeit
Aussen weiche Mischung für guten Grip in der Kurve

Geschrieben von Klaaner am 10.10.2009 um 11:27:

Jo, das weiß ich :-D

Mir ging es drum, ob der Reifen nun MPR2 2ct heißt, oder nüschd. Weil der Power Pilot 2CT heißt ja auch so...

Geschrieben von Daytona am 11.10.2009 um 11:33:

Hi zusammen,

also der heißt scho wirklich PR2 CT. Hatte den auch drauf. Allerdings is der für schwerere Mopeds scheinbar nicht geeignet. Ab 2000KM bagann er einen derben Sägezahn zu bilden und ab 6000KM hat er keinen Spaß mehr gemacht. Bei 7000KM war er fertig und wurde gegen den BT21 getauscht.

Anfangs war ich total begeistert vom PR2. Guter Grip und sauberes Handling, aber dann wurde er zum Alptraum.

Grüße
Daytona

Geschrieben von Harald N. am 14.10.2009 um 17:19:

Pr2

Hi Daytona,

dann mußt du auf Tiger umsteigen. Der PR2 ist einfach genial.
Nach 6000 km habe ich noch 3 mm drauf und der Reifen ist rund.

Servus

Geschrieben von Daytona am 19.10.2009 um 15:50:

RE: Pr2

Zitat:

Original von Harald N.
Hi Daytona,

dann mußt du auf Tiger umsteigen. Der PR2 ist einfach genial.
Nach 6000 km habe ich noch 3 mm drauf und der Reifen ist rund.

Servus

Hi Harald,

ich weiß ja nicht welchen Fahrstil Du hast. Kann nur sagen das die Dinger bei mir versagt haben. Reifen sind aber auch generell eine Glaubensfrage und eine Diskussion darüber wird immer zur never ending Story. Den Vorschlag ein anderes Moped zu kaufen das zu einem bestimmten Reifenfabrikat passt hab ich auch noch nie gehört. *gg*

Grüße
Daytona

Geschrieben von jochen am 19.10.2009 um 16:22:

Hallo Touris,

das ist wirklich schwierig mit unserem "schwarzen Gold"!! Hab dieses Jahr eine Empfehlung für die GS-Adventure bekommen. "Nimm den ContiRoadAttack" - sagte man mir!

Moderne Laufflächenmischung für außergewöhnlichen Grip auf nassen wie auch auf trockenen Straßen für sportliche Ganzjahres-Tourenfahrer!

OK -das hörte sich ja gut an - also koofen dat Ding!

Also auf trockenem Geläuf - absolut der Hammer! Der Reifen hat einen solch enormen Grip - hatte ich noch nie auf einem Moped! Der ist wie Samt auf der Oberfläche, wenn Du von der "Jagd" heimkommst! Beim Bremsen, in jeder Kurve - gigantische Schräglagen möglich! Ich war begeistert!!

Aber wehe wenn es nass wird! Holla die Waldfee - der geht derart unvermutet weg!! Selbst auf gerade Strecke schaltet sich bei selbst leichtem Wasserfilm mein ASC ein - also da war ich wirklich baff!

Schade - im trockenen hatte ich wirklich so viel Vertrauen und war voll begeistert! Aber bei unserer jetzigen Witterung oder gar nasser Piste - Auweia! Bin ich absolut vorsichtig und werd ich mir leider auch nicht mehr kaufen können!

Geschrieben von Michael am 03.05.2010 um 11:49:

RE: Michelin Pilot Road 2

Heute kommt er runter.
nach 8.500 km ist er zwar noch nicht ganz alle, aber in Vorbereitung auf die nächsten Touren (lechz) brauch ich neue Gummis.
Der Reifen ist spitze! Immer Grip ob trocken oder nass. Rund geformt bis zum Schluss und bissel haltbarer als der Bridgestone.
Also kommt er wieder drauf.

Geschrieben von Sandra Doss am 04.05.2010 um 22:10:

RE: Michelin Pilot Road 2

Hallo Michael,

ich hatte auf meiner CBF 600 (Vergaser) den Pilot Road 2 und war voll begeistert. Ich hatte das Gefühl, auf der Straße zu kleben in jeglichen Lagen und unter allen Bedingungen.
In einem Bericht der` Motorrad`stand mal:
"Man sucht das Männchen, daß Leim auf dem Reifen verteilt."
Kann ich nur bestätigen!

Bis Bald Sandra

Geschrieben von Klaaner am 10.05.2010 um 18:01:

Habe nun meinen MPR2 gegen einen neuen Pneu getauscht. War mal nötig Weg

Mit den Fingern konnte man noch ein Profil erahnen.

Und in der letzten Woche hat er gemeint, man müsse ihn zum Holzmachen verwenden.

Der hintere hat jetzt 8700km gehalten. Der vordere ist noch soweit gut, aber ob der nochmal 8700 aushält - die Zeit wird es zeigen